February 13th, 2016

Лаосский выбор ການຄັດເລືອກລາວ

25 февраля 1997 года в жизни ХГАПП состоялось одно важное событие. Был подписан контракт на поставку самолета Ан-74ТК-100 для Правительства Лаоса. Это была первая прямая поставка продукции завода в эту далекую страну из Юго-Восточной Азии, а как это нам тогда удалось - судите сами.

На фото: Вместе с представителем руководства ВВС Лаоса (Вьентьян, 1999)

Думаю, что такие сделки время от времени возникают в жизни производителей авиационной техники, они являются не только не каноничными, а скорее всего их нужно называть уникальными и, в какой-то степени, поучительными с точки зрения многообразия авиационного бизнеса.
Как известно, во времена СССР авиационные заводы не имели возможности самостоятельно продавать авиационную технику, которая ими выпускалась. Тогда был единый продавец в лице Внешнеэкономического объединения «Авиаэкспорт», штаб-квартира которого располагалась, естественно, в Москве. В/О «Авиаэкспорт» был создан в 1961 году и с этого времени, вплоть до развала Советского Союза, являлся основным экспортером на международном рынке пассажирской и транспортной авиатехники, а также авиакосмического оборудования. Что касается внутреннего рынка - то здесь поставки выполнялись на основании выполнения Государственного плана - основного закона производственной жизни социалистического государства. Тоже касалось снабжения предприятия, выделения фондов, энергоресурсов и так далее. В то время самым главным был вопрос организации ритмичности производства - обо всём другом (сбыт готовой продукции, финансирование подготовки производства и научно-инженерных работ, техническое перевооружение) уже «планово» заботилось государство.
Collapse )